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螺旋輸送機總體布置和結構特征
來源:www.xgjf.com.cn 發布時間:2020年08月10日

  螺旋輸送是利用螺旋的轉動將物料沿機殼推移而達到運輸的目的,其情況好像被持住不能旋轉的螺母在螺桿上平移一般,使物料不與螺旋一起旋轉的力是物料的重量和機殼對它的摩擦力。


    螺旋輸送總體布置和結構特征

  一臺螺旋輸送機通常由螺旋機本體、進出裝置、驅動裝置三大部分組成,本公司不提供電器開關及電機啟動設備。

  螺旋機本體由頭節、中間節、尾節三種組成。一般情況下,出廠總裝時將中間節按長度長短依次排列,長的中間節靠近頭節,相同長度的中間節則挨在一起,如果有特殊要求,則在訂貨時給出排列順序。螺旋輸送

  以補償螺旋軸長度的誤差和適應溫度的變化。螺旋面的形式有實體螺旋(S制法)和帶式螺旋(D制法)兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯接和花鍵聯接,保證了聯接軸的互換性,便于維修。

  機蓋為瓦片式并用螺栓固定在機殼上,若需改進密封性能,用戶可自行在機蓋與機殼間加防水橡膠石棉板。

  進、出料裝置有進料口,方形出料口,手推式出料口,齒條式出料口四種。由用戶在使用現場在機體上開口焊接。布置進、出料口位置時應注意保證料口至端部的距離,同時避免料口與吊軸承加油杯、機殼聯接法蘭、底座等相碰。進、出料口還可根據用戶需要做成圓形法蘭。

  驅動裝置有ZQ系列減速器+Y系列電動機,YTC齒輪減速電機或擺線針輪減速機三種。

  中間軸承座軸承一種采用PTM材料,具有極高的自潤滑性和耐磨性,中間軸和軸套采用超耐磨材料,使用壽命更長,另一種采用由粉末冶金壓鑄而成含油軸承,其用于溫度較高的場合。

 

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